Mitte lihtsalt tavaline bokser.

Hide Motorcycle kujundab R nine T spordivarustuseks.

Asjaolu, et Hideya Togashi nimetab oma R nine T-d lihtsalt Boxeriks, on tohutu tagasihoidlikkus. Kuna 1970ndate võidusõiduvälimusega kohandatud ratas ei ole ei tagasihoidlik ega lihtne.

Inventar. 

Profiili kirjeldus

Mootorratas

Boxer   

Töökoda

Hide Motorcycle   

Kohandaja

Hideya Togashi   

Põhigarantii

R nineT

Konstruktsioon/kohandamine

2013/2014   

Kategooria

Cafe Racer

Võidusõidu retrospektiiv

Kui Jaapani kohandajad tahavad alasti ratta suurejoonelise kattega ümbritseda, ei osta nad tavaliselt ühtki osa. Nad ehitavad küljekatted ise. Oluline on detailidele pühendumine, eriti aga käsitöö, mis pani Hideya Togashi ehitama kogu R nine T küljepaneeli; rotsteri muutmine ainulaadseks atleediks, mis paistab pärinevat otse 1970ndate võidusõiduskeenest. "The trim panel brings you back to the past. Kuid põhirõhk on kitsal alumiiniumpaagil – see moodustab sõitjaga teatataval määral terviku,“ ütleb Hide. Ta leidis bokseri täiusliku joone tänu katsetustele ja eksitustele. Ta viimistles ja täiustas kuju üha uuesti, kuni jõudis täiuslikkuseni. 

+ Loe edasi
Vanade võidusõidumasinate disain on ebatavaline, soe ja loomulik. “

Hideya Togashi

Hide Motorcycle

Klassikalise sportdisaini kirg mõjutas Hideya Togashi stiili algusest peale. Vanades ajakirjades ja fotoalbumites nähtud vanad Ameerika võidusõidumasinad meeldisid talle ja peagi kohandas ta ka ise originaalmasinaid. Aastal 2001 asutas ta Yokohamas Hide Motorcycle’i ehk Hidemo. Kaks aastat hiljem kolis ta Kawasakisse ja võitis edasistel aastatel mitu kohandatud mootorrataste auhinda, sh Best Of Show Motorcycle üritustel Yokohama Hot Rod Custom Show 2006 ja 2007. Kaalutlev viis, kuidas Hide mootorrattaid ehitab, on paeluv. Tagasihoidlik ja samas peen. See on Hide Motorcycle’i signatuur.     

+ Loe edasi

Mootorratas lähedalt

Raam

Modifitseeritud tagaosa, modifitseeritud ülasild    

Keretöö (sh paak, küljepaneel, iste)

Muudetud eesmine kaitseplaat, ise valmistatud alumiiniumpaak, küljepaneel ja numbrimärgihoidik    

Esivedrustus (sh kahvel, juhtraud)

BMW S 1000 RR, juhtraud: Battle Factory klamberkinnitustega. Ratas ja rehv: Metzeler 120/70 ZR 17 M/C 58W TL 

Tagumine vedrustus (sh kiik, rattapöid)

Racetec Interact 180/60 ZR 17 M/C 75W TL 

Väljalaskesüsteem

Custom exFATi kollektor ja summuti

Värviviimistlus

Keen Edge’i paneelide värv, Nuts Art Worksi maaling, pulberkattega veljed    

Hide Motorcycle’i Custombike Boxer
Hide Motorcycle’i Custombike Boxer
Hide Motorcycle’i Custombike Boxer
Hide Motorcycle’i Custombike Boxer
Hide Motorcycle’i Custombike Boxer
Hide Motorcycle’i Custombike Boxer
Hide Motorcycle’i Custombike Boxer
Hide Motorcycle’i Custombike Boxer

Sinu hinge hooandja

R nine T muudatused enim tunnustatud kohandajatelt

Lisateave

Sobilikud mootorrattad.

spinner